مهندس مصطفی مولوی فرد با اشاره به بکارگیری دانش فنی ملی در بخش طراحی و تجهیزات این رام قطار خاطرنشان کرد: طی قراردادی که سال های پیش منعقد شده است 2 رام قطار از قدرالسهم140 واگن ساخت داخل سهم تبریز آماده شده است  که  یک رام قطار 5 واگنه  ضمن انجام تست های لازم در کارخانه آماده ارسال  به تبریز بوده که امروز از شرکت پوژن در شهرستان ابهر به سمت تبریز بارگیری شد.
وی افزود: امروز پنج واگن بارگیری شده، با کسب مجوزهای لازم به سمت تبریز حرکت خواهد کرد و هفته آتی به تبریز می رسد.
مدیرعامل سازمان قطار شهری تبریز وحومه خاطرنشان کرد: با عنايت به راه اندازي خط توليد و ورود تجهيزات ١٠ رام قطار اول يعني ٥٠واگن انشاالله شاهد ورود قطارهاي جديد در حداقل زمان خواهيم بود.
مولوی با اشاره به مشخصات این رام قطار گفت: طول تقریبی قطار100 متر، طول تقریبی هر واگن20 متر، عرض واگن
2600 میلی متر و ارتفاع واگن ها 3850 میلی متر است.
وی گفت: ظرفیت حمل مسافراین قطار 192 نفر در حالت نشسته و 1050 نفر در 6 نفر در هرمتر مربع است که بدون شک با جابجایی مسافر در هر ایستگاه این اعداد قابل افزایش است.
مولوی محل تامين اعتبارات این خرید را از محل منابع دولتي وداراي ماده ٦٢ عنوان کرد و افزود: قیمت ساخت داخل هر رام قطار  5 واگنه حدود 3926100 یورو می باشد که در مقایسه با  ساخت خارج بسیار مقرون به صرفه است.
وی خاطرنشان کرد: کاهش وابستگی به خارج از کشور برای تأمین واگن، یک مسیر راهبردی وسختی است که دانشمندان و متخصصان داخل توانستند با قدرت در پیش بگیرند.
مدیر عامل سازمان قطار شهری تبریز و حومه با اشاره به خریداری 60 واگن از زمان تاسیس این سازمان تا به امروز توسط این سازمان خاطرنشان کرد: قطار های خریداری شده فعلی همچون قطار هایی است که در حال حاضر در ناوگان مورد استفاده قرار می گیرد.