وی با اشاره به تأکید بر اصل صداقت و شفافیت در اطلاع‌رسانی افزود: در طول مدت فعالیت مدیریت فعلی شهری، متروی تبریز با توکل به خدا و تلاش شبانه‌روزی همکاران، با هدف انجام و تحقق اهداف تعیین شده، تلاش شبانه روزی و بی وقفه نموده است، امروز نیز با اجرای دقیق تست‌های فنی و بهره‌گیری از توان نیروی انسانی متخصص، موفق به کاهش مؤثر زمان انتظار در فاز سوم خط یک شده‌ایم.

وحیدکیا خاطرنشان کرد: شاید در نگاه اول، این کاهش زمانی ساده به نظر برسد، اما در واقع حاصل یک فرآیند پیچیده و منسجم و تلاش ۵ ماهه در سطوح مختلف مانند مرکز فرمان، راهبران قطار، سیستم‌های حفاظتی و نیروهای خدماتی است تا سفری ایمن، سریع و راحت برای شهروندان فراهم شود.

بر اساس این طرح، از روز جمعه، حرکت قطارها در این مسیر به‌صورت لوپ مستقیم از ائل‌گؤلی تا نور لاله انجام می‌گیرد.

جزئیات اقدامات انجام‌شده جهت اجرای این طرح به شرح زیر است:
    •    اجرای عملیات بهسازی تونل فاز سوم در مدت ۱۵ روز آغاز سال
    •    رفت‌وبرگشت شدن سکوی جنوبی ایستگاه شهید بهشتی(ره)
    •    افزایش قطارهای فعال به ۷ رام
    •    تجهیز ایستگاه‌ها به سامانه‌های حفاظتی و افزایش نیروهای نظارتی و خدماتی
    •    تهیه و اجرای دستورالعمل‌های فنی موردنیاز
    •    پیاده‌سازی سیستم کنترل سرعت خودکار قطار

گفتنی است خط یک متروی تبریز به طول ۱۷.۲ کیلومتر در سه فاز اجرا شده است:
    •    فاز اول: ایستگاه ائل‌گؤلی تا ایستگاه استاد شهریار
    •    فاز دوم: ایستگاه دانشگاه تا ایستگاه میدان ساعت
    •    فاز سوم: ایستگاه میدان کهن (سه‌راه امین) تا ایستگاه شهرک نور لاله
که ایستگاه‌های فاز سوم شامل قونقا، گازران، لاله، میدان امام حسین(ع)، شهید باکری و نور لاله است.

مدیرعامل متروی تبریز در پایان با قدردانی از تلاش مجموعه کارکنان، مهندسان و راهبران قطارها در انجام کارها و تحقق این امر ابراز امیدواری کرد، شهروندان تبریزی از خدمات جدید مترو بهره‌مند شده و تجربه‌ای سریع‌تر و باکیفیت‌تر از حمل‌ونقل ریلی شهری داشته باشند.