مدیرعامل سازمان حمل و نقل ریلی ضمن اشاره به، هزینه بالای تامین سیستم تهویه با برآورد حدود ۸۰۰ میلیارد تومانی تهویه و نصب آن در سه ایستگاه 7 و 12 و 16 ( دانشگاه، سه راه امین و میدان امام حسین(ع) ) تصریح کرد: ما در تلاشیم تا طبق قولی که به شهروندان عزیز داده‌ایم تا پایان بهمن ماه ۱۴۰۲ نواقص سیستم تهویه رفع و نسبت به نصب آن در ایستگاه‌های باقیمانده اقدام کنیم. یعقوب وحیدکیا، عملیات اجرایی و عمرانی خط ۲ را جزو پروژه‌های مهم بنیادی شهر تلقی کرد و گفت: در حال حاضر دو سوم بودجه عمرانی صرف سامان دادن به پروژه خط ۲ می‌شود، همکاران ما به صورت شبانه روزی در تلاشند تا به قول شهردار تبریز برای افتتاح فاز اول خط ۲ (حد فاصل قراملک تا دانشسرا) تا پایان سال ۱۴۰۴ جامعه عمل بپوشانند. با سرعت چشمگیری در حفاری تونل، بر آنیم تا شش ماه آینده کل حفاری تونل را در خط ۲ به اتمام برسانیم. حفاری تونل غربی (فاز اول از قراملک تا دانشسرا) طبق وعده صادقی که دادیم تا پایان آذر ماه سال جاری به اتمام می‌رسد و هم اکنون دستگاه حفار در زیر بافت فرسوده مرکزی شهر به تازگی از زیر پاساژامت، پاساژ ۱۱۰، پاساژ شیخ صفی گذرکرده که حساسیت‌های ویژه و استانداردهای بالایی را می‌طلبید و در سایه همت شبانه روزی کارگران، مهندسان و همکاران تلاشگر متروی تبریز در هفته‌های آتی از مقابل استانداری خارج می‌شود. دستگاه حفار شرقی (حد فاصل باغمیشه تا استانداری) نیز تا خرداد سال آینده به اتمام خواهد رسید. همزمان با حفاری، عملیات ایستگاه سازی در فاز اول این خط نیز با سرعت تمام در حال اجرا است تا با بهره‌برداری از این فاز طبق زمان اعلامی شاهد مسافرگیری در این خط پرترافیک باشیم. گفتنی است سیستم حمل و نقل ریلی، به عنوان حمل و نقل پاک و ایمن که نیازی به مصرف سوخت ندارد در کاهش بار ترافیکی در مسیر و شریان‌های شهری نقش مهمی دارد و جزو برنامه‌های بنیادی شهرداری کلانشهر تبریز به شمار می‌رود. خط یک متروی تبریز با ۱۸ ایستگاه در حال حاضر از ساعت ۶ صبح تا ۲۱ شب به شهروندان گرامی خدمات رسانی می‌کند.